ODRŽIVA MOBILNOST

Pop-Up biciklističke staze vozače potiču na promjenu!

Ulaganja u biciklističku infrastrukturu, čak i ona neznatna za uređenje privremenih biciklističkih staza, pokazala su se kao vrlo jednostavan, učinkovit, uspješan i isplativ instrument klimatske politike. Ovu su tvrdnju njemački znanstvenici potvrdili temeljem analize podataka iz 106 europskih gradova.

Kako prometnu gradsku ulicu pretvoriti u ugodnu zelenu oazu?

Svi znamo onu poznatu uzrečicu „Slika govori više od tisuću riječi!“, a to posebno vrijedi za animirani video latvijskog arhitekta i urbanista Ota Ozolsa. Kratki video detaljno prikazuje kako bi se bilo koja prometna gradska ulica – uglavnom podređena automobilskom prometu – mogla transformirati u ugodnu zelenu oazu, pogodnu za sve sudionike u prometu, ali sigurnu za šetnju i vožnju biciklom te poželjnu za stanovanje.

Biciklisti, za koga ćete glasati na predstojećim lokalnim izborima?

Mnogi europski i svjetski gradovi su u protekloj pandemijskoj godini proširili pješačke zone i povećali biciklističke koridore te pojačali protok javnog gradskog prijevoza kako bi se omogućilo lakše održavanje fizičke distance, ali i povećala kvaliteta zraka i kvaliteta života opće populacije.

Bečka ulica Praterstraße ipak neće postati „klimatski bulevar“

Beč je ove godine trebao dobiti svoj novi zeleni bulevar, no nova gradska „crveno-ružičasta“ koalicija zaustavila je provedbu projekta i uklonila svu dokumentaciju s mrežnih stranica Grada Beča. Zeleni za to izravno optužuju gradsku vijećnicu Ulli Simu, koja je u bečkoj gradskoj upravi zadužena za inovacije, urbanističko planiranje i mobilnost.